Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути б/у

Бесплатная доставка по Казахстану
Сделать запрос от 435 тенге за 1 штуку

Наш завод-производитель предлагает приобрести по низким ценам качественные подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути. Продукция может быть отгружена в любых нужных объёмах. При этом заказчик может быть уверен в том, что все изделия в партии полностью соответствуют действующему ГОСТ 32694-2014. Это позволяет использовать продукцию для самых ответственных целей.

Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути б/у

Характеристики: Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути б/у

  • Наименование: Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути;
  • Состояние: б/у;
  • ГОСТ: 32694-2014;
  • Марки: Д65, ДН6-65, СД65, Д50, СД50, Д43, Д24, Д11;
  • Страна-производитель: Россия, Казахстан.

* Возможно поставить подкладки для следующих марок рельсов: Р11, Р18, Р24, Р43, Р50, Р65, Р75, РП50, РП60Е1, РП65, РП65К, РП75, СП49, КР70, КР80, КР100, КР120, КР140.

Преимущества

Перечислим самые главные преимущества покупки наших железнодорожных подкладок:

  • устойчивость к прилагаемым динамическим нагрузкам это касается не только механического, но и вибрационного воздействия;
  • применение подкладок в любых климатических условиях. Нет опасности повреждения железнодорожных подкладок б/у. Это применительно к перепадам температур наружного воздуха, а также колебаниям процента влажности;
  • простота механического обслуживания в случае такой необходимости. Нет сложностей при обработке поверхности изделия и её доработки с помощью специального инструмента.

Для справки! Железнодорожные подкладки б/у представляют собой специальное изделие, изготовленное из высокопрочной стали. Благодаря своим конструктивным особенностям является так называемым промежуточным звеном в системе рельсового крепления. Основная функция изделия заключается в надёжной фиксации металлического рельса на опоре.
Изготавливается железнодорожная подкладка строго по действующему ГОСТ 32694-2014. При этом безопасность эксплуатации готовой продукции полностью зависит от точности исполнения геометрических показателей. Только это позволяет производить быстрый монтаж крепёжного узла на обслуживаемой транспортной ветке.

Соответствие ГОСТ

Наш завод-производитель хочет ещё раз заострить внимание на том, что все предлагаемые к реализации Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути полностью соответствуют действующим требованиям ГОСТ. Что это даёт нашему потенциальному покупателю? Прежде всего убеждённость в высоком качестве и надёжности продукции. То есть её можно без опасения использовать по прямому назначению. Такая уверенность не голословна и подтверждена рядом объективных причин. Назовём основные из их числа:

  • проверка подкладок раздельного скрепления железнодорожного пути в специальном цеху под максимальными тестовыми нагрузками. Это исключит риск создания аварийной ситуации или несоответствия железнодорожного полотна предъявляемым техническим требованиям;
  • минимальный износ металла, говорящий о сохранении изделием всех своих эксплуатационных характеристик. Таким образом ресурс полной выработки подкладок раздельного скрепления железнодорожного пути не будет исчерпан ещё очень длительное время;
  • проверка соответствия размеров и габаритов продукции. В этом случае нет опасения купить подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути в Алматы, не подходящие для обслуживания конкретной, транспортной системы.

«Классификация: К, Д, Б, С»

Необходимо обратить внимание на то, что железнодорожные подкладки б/у разделяются на несколько типов. Такая классификация объясняется особенностями их конструктивного исполнения, а также прямым эксплуатационным назначением. Чтобы это было более понятно необходимо дать расшифровку принятой (в соответствии с ГОСТ маркировкой):

  • Д. Данное обозначение подразумевает собой, что подкладку можно использовать для шпал изготовленных из дерева;
  • С. Это буквенный шифр говорит о железнодорожных подкладках б/у предназначенных только для стрелочных переводов. Иного указания на использования готового изделия в ГОСТ нет;
  • Н. Этот вид железнодорожных, подкладок в несимметричном исполнении используется для кривых участков транспортного пути.

При покупке подкладок необходимо обратить внимание на возможность комбинативного исполнения готовых изделий. В качестве примера можно привести следующую маркировку:

  • ДН. Применяется изделие на шпалах, изготовленных из дерева. Помимо надёжного соединения конструктивных элементов ещё и обеспечивает необходимый уровень наклона (внутрь сформированной колеи);
  • СД. Этот тип подкладок напротив используется там, где наклон рельсовых путей полностью отсутствует.

Как заказать железнодорожные подкладки в Алматы у нас?

Кстати, все размеры и схематичное изображение типового изделия можно отыскать в чертежах, размещённых в ГОСТ 32694-2014. Если технические условия требуют доработки подкладки, то такая работа нами может быть произведена. Достаточно изложить свою просьбу в устном разговоре или отправить сформированное задание.

Для тех, кого наше коммерческое предложение вас заинтересовало, то советуем незамедлительно связаться с нами по указанному номеру телефона. В беседе с менеджером будет уточнены условия доставки б/у подкладок раздельного скрепления железнодорожного пути по крупным городам Казахстана. Также будет сформирован полный пакет сопроводительных документов на партию товара.

Рады длительному сотрудничеству!

Рекомендательные письма, связанные с этим товаром

<p>KMD Group</p> <p>Туран Экспресс</p> <p>КазахвзрывПром</p>

Некоторые наши Клиенты

<p>СК ТБ Гранит</p> <p>Рыбпром</p> <p>РемПВ-1</p> <p>Kainar </p> <p>Логотип</p> <p>Golden Compass</p> <p>Темирбетон</p> <p>Caspiy</p>

ТОО «Industrial Solution FGM»

Тел.: +7 (727) 356-52-27
E-mail: sales@industrial.kz

050031, Алматы, Казахстан
пр. Райымбека 496а, пром. база «Жигер»

Закрыть окно

Введите свой номер телефона и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Нажимая кнопку отправить Вы даёте согласие на обработку и хранение персональных данных